Consultancy and assistance services for the supervision of the construction works of the new high speed railway line Vitoria – Bilbao - San Sebastian. Section: Durango - Amorabieta/Etxano
O troço Durango-Amorebieta/Etxano compreende a execução de 4600 m de plataforma ferroviária de 14 m de largura internacional (1435 mm) para o Comboio de Alta Velocidade.
O traçado tem como principal condicionante a complexa orografia do território. Isto leva à necessidade de considerar vários túneis e viadutos ao longo deste troço.
O projecto do troço Durango-Amorebieta/Etxano compreende, entre os seus elementos mais característicos, os seguintes: Zona PK 0+000 a 0+200, zona de viaduto de Larrinagatxu e embocadura ao Sul de San Andrés
Túneis: aptos para via dupla e secções de 85, 95 e 100 m2, todos eles a executar por métodos convencionais, com um comprimento total de 2.426 m:
Os túneis projectados são os que se citam a seguir:
| NOME | PKI TÚNEL ARTIFICIAL | PKF TÚNEL ARTIFICIAL | COMPRIMENTO |
| Túnel de San Andrés | 0+124,00 | 0+827,00 | 703,00 m |
| Túnel de Urzelai | 1+325,00 | 1+986,00 | 661,00 m |
| Túnel de Olabarrie I | 2+139,00 | 2+620,00 | 481,00 m |
| Falso túnel de Olabarrie | 2+620,00 | 2+792,00 | 172,00 m |
| Túnel de Olabarrie II | 2+792,00 | 3+201,00 | 409,00 m |
| TOTAL | 2.426,00 m |