Consultoría, asistencia técnica e interventoria para le control de las obras de plataforma de la Nueva Linea de Alta Velocidad Vitoria-Bilbao-San Sebastian. Tramo : Durando- Amorebieta/Etxano
El tramo Durango-Amorebieta/Etxano comprende la ejecución de 4600m de plataforma ferroviaria de 14m de ancho internacional (1435mm) para el Tren de Alta Velocidad. El trazado tiene como principal condicionante la compleja orografía del territorio. Esto lleva a la necesidad de plantear varios túneles y viaductos a lo largo del presente tramo.
El proyecto del tramo Durango-Amorebieta/Etxano comprende, entre sus elementos más característicos, los siguientes:
- Zona PK 0+000 a 0+200, zona de viaducto de Larrinagatxu y emboquille Sur de San Andrés
- Túneles : aptos para vía doble y secciones de 85, 95 y 100 m2, todos ellos a ejecutar por métodos convencionales, con una longitud total de 2.426 m:
Los túneles proyectados son los que se citan a continuación:
| NOMBRE | PKI TÚNEL ARTIFICIAL | PKF TÚNEL ARTIFICIAL | LONGITUD |
| Túnel de San Andrés | 0+124,00 | 0+827,00 | 703,00 m |
| Túnel de Urzelai | 1+325,00 | 1+986,00 | 661,00 m |
| Túnel de Olabarrie I | 2+139,00 | 2+620,00 | 481,00 m |
| Falso túnel de Olabarrie | 2+620,00 | 2+792,00 | 172,00 m |
| Túnel de Olabarrie II | 2+792,00 | 3+201,00 | 409,00 m |
| TOTAL | 2.426,00 m |