Servicios de Ingeniería Independiente para la supervisión de la titularización de peajes a través de un contrato BOT en cinco puntos de acceso a Bombay, con mantenimiento de pasos superiores y estructuras relacionadas en los siguientes corredores: Eastern Express Highway, Western Express Highway, Lal Bahadur Shastri Marg, Airoli Bridge y Sion Panvel.
Los servicios prestados corresponden a cinco corredores de entrada a Bombay:
- Corredor Sion-Panvel : Longitud 25 Km, 5+5 carriles, NH-4
- Corredor Eastern Express Highway: Longitud 23,55 Km, 3+3 carriles, NH-3
- Corredor Lal Bahadur Shastri Marg: Longitud 21 Km, 4 carriles
- Corredor Airoli Bridge: 3+3 carriles, Longitud 3811.00 m
- Corredor Western Express Highway: Longitud 25,33 Km, 8-10 carriles, NH-8
| Sr. No. | Item | Eastern Express Highway Corridor | Western Express Highway Corridor | Lal Bahadur Shastri Marg Corridor | Airoli Bridge Corridor | Sion Panvel Corridor |
| 1. | Pasos superiores |
9 |
7 |
3 | – |
7 |
| 2. | Paso inferior para peatones/ paso inferior para vehículos |
2 |
2 |
– | – |
1 |
| 3. | Paso inferior en Suman Nagar |
1 |
– |
– | – |
– |
| 4. | Estación de peaje |
1 |
1 |
1 | 1 |
1 |
| 5. | Intersección |
– |
4 |
– | – |
– |
| 6. | Puente ferroviario |
– |
– |
1 | – |
– |
| 7. |
Puente |
– | – | – | 1 |
– |
| TOTAL |
13 |
14 | 5 | 2 |
9 |
Logitud total de las estructuras: 23,727 Km
Description of actual services provided by your staff within the assignment:
Características técnicas específicas:
- Automatización de estaciones de peaje mediante un sistema de cobro electrónico de peajes (ETC)
- Obras de paisajismo en intersecciones, pasos superiores y estaciones de peaje
- Seguridad y gestión del tráfico, Auditoría de Seguridad Vial
- Titularización de peajes en cinco puntos de acceso a Bombay
- Modernización e informatización de los peajes
- Aumento del número de estaciones de peaje con 5 estaciones más
Servicios :
- Supervisión de todos los trabajos de mantenimiento ordinario y conservación
- Supervisión del mantenimiento de los pasos superiores y estructuras existentes
- Supervisión de la gestión del tráfico
- Inspección periódica para localizar deterioros y efectuar las obras de reparación correspondientes
- Diseño y preparación de un programa de actividades de rehabilitación extraordinaria
- Supervisión de la Auditoría Estructural de todas las estructuras realizada por la empresa concesionaria y asesoramiento a MSRDC
- Revisión, supervisión y aprobación de los trabajos de modernización e informatización de las estaciones de peaje, incluyendo la instalación eléctrica del sistema informático para la emisión de tickets y recogida de datos en puntos Centrales a través de una red LAN, así como la supervisión de la puesta en marcha del sistema de peaje.
- Supervisión del Estudio de Tráfico realizado por MSRDC